TC 250 - Husqvarna Motorcycles Taiwan

TC 250 2020

純然強勢

TC 250 輕鬆稱霸 250 cc 二行程越野車級距。搭載最新二行程越野車技術，並且提供最高水準的性能和品質。搭配現代化車身，先進人體工學和標準配備的頂級零件，TC 250 在各種騎乘條件下都能保障優異的舒適性和控制表現。

特色和優勢

TC 250 引擎具備最新的二行程構造進化，訴求集中的轉動質量並且降低震動，同時提供同級距最高性能水準。二行程引擎的單純與低保養成本使其成為各世代越野車騎士的最愛。

66.4 mm 缸徑的汽缸具備創新動力閥系統，在所有轉速域都能提供平順且易於控制的動力。排氣口現在也具備切削表面以提升排氣口正時和性能。

TC 250 具備創新的橫向設置反向平衡軸。此平衡軸能大幅減輕引擎震動，實現更平順且更舒適的騎乘感受。

TC 250 的引擎以質量集中化為設計主軸。因此輕量化鑄造引擎外殼經過特別設計以容納緊湊的轉軸配置，壓低並且集中振盪質量，促進整體平衡、靈活度和騎乘表現。

以剛性和扭曲彈性的絕對平衡精準設計，車架的先進幾何能提供精準的騎士回饋、操控反映、能量吸收以及直線穩定性。車架採用頂級藍色粉體塗裝，搭配標準的車架護片提供優異的保護和耐用度。

2020 年式 TC 250 的頭段採用創新的 3D 建模設計。其成果就是提供最佳性能特性的完美形狀，同時也格外緊湊，為狹窄的車轍轉角提充裕的間隙。

CNC 切削輪轂及 D.I.D 高強度合金輪圈皆採用黑色塗裝。具備雷射雕刻標誌並且搭載 DUNLOP MX3S 越野輪胎，具備「胎塊包圍胎塊」的設計，提供漸進的轉彎以及對應各種地形的卓越循跡性。

採用 70% 聚醯胺和 30% 碳纖維製成，獨特的副車架具備智能的兩件式設計，以略為超過一公斤的整體重量提供絕佳強度和耐久性。同時也特別著重完美剛性以提供最佳操控性和騎士舒適性。

48 mm 獨立式氣壓前叉具有囊式氣壓彈簧和加壓油室，提供漸進且一致的阻尼特性。前叉採用改良式設定，透過單一空氣壓力預載閥即可輕鬆調整，壓縮和回彈也可透過方便就手的段數調整器進行調整。此外，用來調整前叉氣壓的打氣筒也列為標準配備。

透過改良設定，WP XACT 後懸吊提供先進的阻尼特性，實現難以超越的循跡性和能量吸收。避震器內的壓力平衡能確保一致的阻尼，提供卓越的騎士舒適性和感受。

可靠、高品質的德國製 MAGURA 離合器系統幾乎免保養。如此能保障均勻的磨損以及在任何情況下都能完美的調節，同時能夠持續補償調節和拉桿間隙，使壓力點和離合器在低溫或高溫環境下以及隨著時間累積，仍舊維持不變。

最先進的研發技術和科技，構成 TC 250 上一長串的高品質組件標準。

TC 250 採用緩衝膜片鋼質離合器或簡稱 DDS，以膜片彈簧取代常見的圈狀彈簧設定。如此能使離合器的作動更輕盈，同時又能納入提升循跡性和耐用度的緩衝系統。

抗疲勞設計，同時維持最低重量，標準配備的 PRO TAPER 變徑把手完全依照標準製造，提供絕佳騎士舒適性和控制表現。

TC 250 採用 38 mm 平板閥 MIKUNI TMX 化油器，能提供平順且易於控制的動力輸出，以及整個轉速域都能發揮的最佳性能。

圖示的車輛可以根據生產各型號時選定細節而變化，而一些插圖則以額外的費用提供可選擇配件。
有關於供應範圍，外觀，服務，尺寸和重量所有訊息是無約束力的，但具有一定的規定，
缺點是可能發生打印、設置和打字上的錯誤，此類訊息如有更改，恕不另行通知。