FX 350 2020
全方位性能
憑藉 250 的靈活性和挑戰 450 的馬力重量比，讓 FX 350 在動力和操控性之間找出競爭力十足的平衡。 對於專業和業餘騎士同樣具有吸引力，在各種條件下都能提供更具親和力的騎乘體驗。 正是這樣的泛用性加上智能循跡和起跑控制功能，讓 FX 350 成為市場上最全方位的場地越野賽車。
特色和優勢
性能
引擎
僅 27.2 公斤的重量和 58 hp 的最大馬力輸出，FX 350 引擎的設計以性能為首要考量， 此外更是同級距重量最輕的引擎。
汽缸蓋
FX 350 搭載先進的 DOHC 汽缸蓋配置，精心研發務求輸出每一絲性能。 內部採用拋光凸輪軸以及 DLC 鍍層側邊搖臂，實現最低摩擦力與無懈可擊的整體性能，讓引擎轉速輕鬆直上 13,400 rpm。
汽缸與活塞
88 mm 缸徑與 57.5 mm 行程的汽缸具備 14：1 的壓縮比，以及大直徑又輕量化的鍛造方格狀活塞。 如此一來低振盪質量便成就了絕佳動力，高轉速和極為寬廣的動力帶。
曲軸
大馬力、高轉速 FX 350 引擎的核心是具備平坦的大端軸承包括兩個緊配軸承外殼的曲軸，確保最大可靠度和耐用性，保障長達 100 小時的長效保養間隔。
控制
車架
以縝密計算的縱向和扭矩彈性參數精心設計，令車架具有更優異的騎士回饋，能量吸收以及直線穩定性。 車架採用頂級藍色粉體塗裝，搭配標準的車架護片確保優異的保護和耐用度。
搖臂
搖臂採用單件鋁合金，以重力壓鑄製程製造。 如此能賦予搖臂絕佳強度同時維持最低重量。 鏈條調整記號從上方也可目視，讓調整作業更簡便。
具實質功能的車身
俐落，瑞典風格的設計和量身打造的人體工學能提供絕佳舒適性和控制，使騎士能夠長時間發揮最佳實力。 歷經無數小時的測試改良，接觸點都經過特別安排以便讓騎乘摩托車時的動作轉換一氣呵成。
碳纖維副車架
碳纖維以質輕和高強度著稱。 有鑑於此，Husqvarna 車系採用以 30% 碳纖維製作的獨特複合材質副車架。 將特殊剛性設計融入副車架，提供絕佳操控性和騎士人體工學。
科技
曲線開關
以單指輕鬆操作設計，曲線開關為 FX 350 的標準配備。可讓騎士輕鬆選擇兩種引擎曲線，啟用起跑控制或切換循跡控制功能。
電發起動和鋰離子電瓶
如同 Husqvarna 場地越野車系的所有四行程車款，FX 350 配備的電發起動輕鬆按下按鈕便能發動。 同時也搭載輕量化鋰離子 2.0 Ah 電瓶，在提供電發起動便利性之餘，也維持最低整體重量。
引擎管理系統
KEIHIN EMS 採用小巧輕量化設計，且資料處理迅速。 整合了起跑控制功能完美出擊，透過把手上的開關就能選擇引擎曲線和循跡控制。
44 MM 節流閥本體
FX 350 搭載 44 mm KEIHIN 節流閥本體，保障燃油以最高效率進入燃燒室，同時維持最佳油門反應。
組件
冷卻系統
採用高強度鋁合金製作，FX 350 的冷卻系統具備電腦流體力學設計，引導空氣更有效率地通過水箱。 冷卻系統也整合至車架中，藉由將冷卻液導入通過車架來提升冷卻效果，同時免去額外管路的需求。
免工具空濾盒設計
不須工具就能輕鬆拆裝 TWIN AIR 濾網，讓保養更加迅速簡便。 精準的進氣導管也能實現最大氣流，同時提供更高的濾網保護效果。
MAGURA 油壓離合器
可靠，高品質德製 MAGURA 油壓離合器系統幾乎免保養，同時保障均勻的磨損以及因應任何騎乘情況的完美手感。 這表示拉桿端的調節和間隙都會持續補償，使壓力點和離合器功能在低溫或高溫環境下仍舊維持不變。
自我清潔腳踏板
FX 350 的車架具備創新、自我清潔的腳踏板固定座，能避免泥土堆積，隨時都會彈回原來位置以保障確實的立足踩踏。
技術規格
引擎
- 引擎形式單缸四行程引擎
- 排氣量349.7 cm³
- 缸徑88 mm
- 行程57.5 mm
- 啟動方式電發起動
- 變速系統國際6檔
- 離合器濕式，DDS 多片離合器，Magura 油壓
- EMSKeihin EMS
車體
- 車架設計中央雙搖籃式 25CrMo4 鋼
- 前懸吊系統WP XACT Ø 48 mm 倒叉
- 後懸吊系統WP XACT 單槍避震器搭配多連桿
- 前避震器行程310 mm
- 後避震器行程300 mm
- 前碟盤直徑260 mm
- 後碟盤直徑220 mm
- 傳動鏈條5/8 x 1/4″
- 轉向座角度63.9 °
- 最低距地高(空載)370 mm
- 座墊高度950 mm
- 油箱容量8.5 公升
圖示的車輛可以根據生產各型號時選定細節而變化，而一些插圖則以額外的費用提供可選擇配件。
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