701 Enduro LR 2020
完美組合
憑藉不費吹灰之力征服都會環境以及險惡越野地形的能耐,701 ENDURO LR 再創多用途的嶄新境界。 源自數十年耐力賽世界冠軍的純正血統,搭配超過一世紀的摩托車專業,701 ENDURO LR 以前衛時尚的設計將高性能與瑞典獨有的功能性完美結合。
特色和優勢
精準設計
雙油箱
搭配 13 公升自承式副車架油箱,完美整合的前油箱另外提供 12 公升燃油容量,賦予 701 ENDURO LR 高達 500 公里的越野騎乘續航能力。 單件式構造採用耐衝擊的高強度聚醯胺製成。 燃油供應可在騎乘當中透過把手開關輕鬆選擇,每一個油箱都擁有獨立的燃油泵浦。
WP 前懸吊
WP XPLOR 前叉提供 250 mm 車輪行程以及專為耐力型態騎乘用途設計的強大性能。 前叉包括開放式油室配置在每一迴路都具備一條彈簧以及獨立阻尼功能,左側前叉負責壓縮阻尼,右側前叉負責回彈阻尼。
WP 後懸吊
高性能 WP XPLOR 後避震器具備壓縮和回彈全可調機能。 連接具備越野幾何的多連桿系統,加上 250 mm 的後輪行程,使系統保有無懈可擊的全地形跋涉能力。
極致工藝
引擎
頂置式單凸輪軸水冷單缸引擎搭載最新設計和電子技術。 憑藉 55 kW (74 hp) 最大馬力 (8,000 轉) 與 71 Nm 峰值扭力 (6,750 轉) 的極致性能輸出,令騎士對這具輕量化單元的性能實力無從挑剔。
汽缸蓋
頂置式單凸輪軸 4 汽門汽缸蓋採用 42 mm 進汽門及 34 mm 排汽門,並由一組堅固的搖臂系統作動,於高轉速下同樣能確保精準的汽門正時。 每一支火星塞都配備獨立點火時機控制,以便於大缸徑燃燒室內實現最佳燃油燃燒。
線傳油門
Keihin 電子燃油噴射系統採用一組無實體油門線的 50 mm 節流閥本體。 當騎士開啟或收回油門時,引擎管理系統 (EMS) 會以電子方式控制節流閥。 EMS 會持續比對引擎參數與各感知器的數據,並藉此調整節流閥,實現完美的動力傳遞與油門反應。
變速箱
輕量化 6 速變速箱具備快排功能,無需操作離合器就能完成毫不中斷的升檔或降檔。 系統運用兩組感知器,其中一組位於排檔臂上,在騎士升檔時偵測排檔桿的動作。 第二組感知器偵測檔位嚙合,配對引擎參數以便在任何轉速或引擎負載下都能輕鬆換檔。
完美控制
輪圈
採用高剛性鋁合金製作的黑色 D.I.D 輪圈賦予 701 Enduro 極具侵略性又前衛的外觀。 701 Enduro 的越野能力在前 21 後 18 吋的輪圈配置下更為鮮明。
循跡控制
可感應傾角的循跡控制系統會監控後輪轉速,並且在後輪轉速與騎乘狀態不成比例時立即反應 (數毫秒內)。 系統會以平順且幾乎無法察覺的節流閥介入來降低引擎輸出,直到系統成功將滑動降至所選騎乘模式和當下傾角的最佳程度。 對於尋求完全掌控摩托車的騎士而言,也可將循跡控制關閉。
騎乘模式
透過把手開關,就能選擇兩種獨特的騎乘模式,輕鬆且迅速地調整引擎動力特性。 模式 1 提供動態十足的油門反應以及靈敏的彎道循跡控制,將車輪打滑和前輪浮舉程度限制至最輕,以發揮最佳道路騎乘性能。 模式 2 則提供平順的油門控制以及越野循跡控制,允許運用車輪打滑以及舉升前輪等越野技巧,而不限制性能。
煞車
源自 Bosch 的最新 ABS 技術,結合 Brembo 的高性能煞車系統: 前雙活塞浮動卡鉗和碟盤,以及後單活塞卡鉗和碟盤 (兩者皆為浮動浪花碟盤,前後直徑分別為 300 mm 和 240 mm)。 源自 Bosch 的最新彎道感應 ABS 技術,保障最大安全性與全然自信,並且可關閉以滿足技術純熟的騎士。
頂尖科技和舒適性
車身
創新車身採用向前延伸至水箱護罩的修長椅墊,並且具備實用的止滑肋條,增進全方位穩固性。 緊密包圍引擎和車架的 701 車身以人體工學設計讓騎士身體與車輛結合,確保人與機械之間的完美協調,實現滿足各種騎乘條件的全方位控制。
對應 A2 級別駕照
利用將動力限制在 30 kW 的特殊A2 引擎曲線, 701 Enduro 也能滿足渴望成為真正世界旅人的 A2 駕照騎士。
滑動式離合器
由 Alder 製造的 APTC (Adler Power Torque Clutch) 滑動式離合器能藉由強力加速時提高最大後輪抓地力,以及強力煞車進彎時避免後輪不穩定和抖動的設計,實現更高的進出彎速度。 騎士則享有極致操控和完美降檔過程。
CNC加工三角台
作為另一項底盤重點組件的電鍍 CNC 切削三角台則具備精密研發的彈性設計,讓前叉管在遭受應力時保有彈性。 如此也能在煞車和崎嶇地形時給予騎士更豐富的回饋。
技術規格
引擎
- 引擎形式單缸四行程引擎
- 排氣量692.7 cm³
- 缸徑105 mm
- 行程80 mm
- 啟動方式電發起動
- 變速系統國際6檔
- 潤滑雙機油泵強制機油潤滑
- 冷卻水冷
- 離合器油壓作動 APTCTM 滑動式離合器
- EMSKeihin EMS 搭配線傳油門,雙重點火
車體
- 車架設計鉻鉬合金鋼管編織車架,粉體塗裝
- 前懸吊系統WP-USD Xplor 48
- 後懸吊系統WP 後避震器搭配 Pro-Lever 多連桿
- 前避震器行程250 mm
- 後避震器行程250 mm
- 前煞車系統Brembo 雙活塞浮動式卡鉗,煞車碟盤
- 後煞車系統Brembo 單活塞浮動式卡鉗,煞車碟盤
- 前碟盤直徑300 mm
- 後碟盤直徑240 mm
- 轉向龍頭後傾角63 °
- ABSBosch 9ME 搭配 ABS
- 鏈條X-Ring 5/8 x 1/4″
- 最低距地高(空載)270 mm
- 座墊高度920 mm
- 油箱容量25 公升
- 車重 (不含燃油)155 公斤
圖示車輛的特定細節可能與量產車型有所出入,部分圖示內容包括必須另外付費之選購配備。
有關供應範圍、外觀、服務、尺寸和重量等資訊均無強制約束力,並且有可能出現疏失,印刷、設定和筆誤等錯誤情形;
此類資訊如有變更,恕不另行通知。